Na próxima terça-feira, 18, a Gol Linhas Aéreas inicia a operação de 59 frequências semanais para o Interior. Oito cidades serão beneficiadas com os novos voos que ligam o Aeroporto de Fortaleza com os aeroportos regionais. A partir da novidade, surge uma nova opção ao consumidor. Porém, a variação de valores entre a locomoção aérea e o ônibus pode chegar 673%. Na comparativa de tempo em trânsito, de avião, as viagens duram no máximo uma hora, enquanto na estrada podem chegar a 10 horas no caso Fortaleza-Juazeiro do Norte.
Levantamento O POVO, em datas após o período do Carnaval, mostra que a maior diferença de valores foi no trecho entre Fortaleza e Jericoacoara (a 277 km da Capital). O voo da Gol - com três frequências diárias a partir de 18/2 - chega a custar R$ 605,60 ida e volta. Enquanto de ônibus o mesmo trecho custa R$ 169,80.
Além da vila e Juazeiro do Norte (voos diários), a Gol passa a operar em Iguatu às terças-feiras e quintas-feiras. A partir do dia 21, Crateús terá frequências às segundas-feiras e quintas-feiras; Sobral às sextas-feiras e domingos; e São Benedito às segundas e sextas. A partir de 23/2 entram em operação as frequências com destino a Aracati às quintas-feiras e domingos. E em 25/2 para Tauá às terças-feiras e quintas.
Na pesquisa, o trecho que teve a menor diferença entre os modais foi para Tauá. O voo da Gol em parceria com a TwoFlex custa, ida e volta, R$ 266,76, enquanto a viagem de ônibus fica em R$ 113,80.
O economista da Arêa Leão Consultoria, Gilberto Barbosa, avalia que a nova oferta de locomoção entre as cidades do Interior e a Capital realiza, primeiramente, uma restrição de renda. A partir disso, o consumidor analisará os benefícios a serem oferecidos. No quesito conforto, diz, "a viagem de avião é mais confortável" pela velocidade e comodidade.
Gilberto Barbosa ainda acrescenta que para os passageiros que não pretendem pagar a diferença entre os valores da passagem na integralidade, podem optar por viagem de ônibus em leito, que oferece um conforto a mais, o que acaba fazendo com que a locomoção mais longa não seja desgastante.
O economista ainda observa como positiva a maior oferta de voos para a economia cearense, uma vez que preenche o espaço das macrorregiões do Estado que já possuem uma demanda compatível à oferta de voos.
"Vimos muitas pessoas com negócios em Juazeiro do Norte que foram prejudicadas com a saída da Avianca do mercado. Mostrou que existe uma demanda para esses centros no Interior, que possuem dinamismo econômico relevante. Os voos suprem essa demanda de negócios", complementa.
Sobre a venda da TwoFlex para a Azul Linhas Aéreas, O POVO apurou que a operação não impacta o funcionamento dos voos regionais no Ceará. No site da companhia, os trechos seguem à venda e as aeronaves disponibilizadas são da parceira.
O Povo